1.1 Marco Normativo Viario y Pliegos de Prescripciones Técnicas (PG-3): Estudio exhaustivo de la normativa de carreteras y urbanismo aplicable a los firmes, con foco en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras (PG-3). Se analizarán los requisitos de materiales y ejecución que deben cumplir los proyectos de rehabilitación.

1.2 Concepto de la Ingeniería del Pavimento y el Ciclo de Vida (SEO): Profundización en la visión de la ingeniería del pavimento que abarca el diseño, la construcción, el mantenimiento y la gestión de activos (Asset Management). Se explorarán los principios del Análisis de Coste-Ciclo de Vida (LCCA) para la toma de decisiones económicas y técnicas.

1.3 Planeamiento Urbano y Redes Viarias (Movilidad): Análisis de la integración de los firmes en el planeamiento urbano, considerando las restricciones de tráfico, la movilidad sostenible y la coordinación de servicios. Se estudiará cómo la intervención en el firme se integra en un proyecto de ciudad más amplio (accesibilidad, reducción de ruido).

1.4 Financiación y Ayudas Públicas para la Infraestructura Viaria: Introducción a los principales mecanismos de financiación para obras de rehabilitación de firmes (ej. Fondos FEDER, convenios con el Estado, tasas específicas). Se abordarán los requisitos de elegibilidad para proyectos de mejora de seguridad vial y sostenibilidad.

1.5 Documentación de Licitación y Contratación en Obra Pública: Estudio de la documentación legal y administrativa requerida para la licitación de obras de firmes, incluyendo la redacción de pliegos, la justificación de presupuestos y la gestión de permisos de afección al tráfico, considerando la especificidad de las vías urbanas y autonómicas.

2.1 Metodología de Inspección Visual y Toma de Datos en Obra: Desarrollo de protocolos rigurosos para la inspección visual y sistemática de firmes, incluyendo la clasificación y cuantificación de patologías (grietas, ahuellamientos, desprendimientos) según métodos estandarizados. Se incluye la elaboración de fichas de toma de datos georreferenciados.

2.2 Auscultación No Destructiva (NDT): FWD y Ensayos de Deflexión (SEO): Estudio detallado de la teoría y la aplicación práctica del Deflectómetro de Impacto (FWD) para la medición de deflexiones y la posterior retro-cálculo de los módulos de elasticidad de las capas del firme, fundamental para determinar la capacidad estructural residual.

2.3 Auscultación NDT: Georradar (GPR) y Detección de Espesores: Formación en el uso del Georradar (GPR) para la detección no invasiva de espesores de capas asfálticas y rígidas, la localización de servicios enterrados y la identificación de humedades o vacíos bajo el firme, asegurando un diagnóstico completo.

2.4 Evaluación del Estado de Servicio y Seguridad Vial (IRI y Fricción): Adquisición de la competencia para evaluar el Índice de Regularidad Internacional (IRI) para el confort y la fricción superficial para la seguridad vial. Se estudiará cómo estos indicadores se integran en el Sistema de Gestión de Pavimentos (PMS).

2.5 Criterios de Priorización y Plan de Intervención (PMS): Desarrollo de la capacidad para priorizar las intervenciones basándose en los índices de deterioro (PCI), la siniestralidad y el Coste-Ciclo de Vida (LCCA). Se elaborará una propuesta de actuaciones por fases y la estimación económica para el plan de mantenimiento.

3.1 Patología de Firmes Asfálticos: Causas y Mecanismos de Fallo (SEO): Análisis de los mecanismos de degradación de las mezclas bituminosas, incluyendo la fatiga (grietas), las deformaciones permanentes (ahuellamiento) y el envejecimiento (fisuración). Se estudiarán las causas relacionadas con el tráfico, el clima y los materiales.

3.2 Patología de Firmes Rígidos (Hormigón): Fisuras y Juntas: Estudio de las patologías específicas de los pavimentos de hormigón (losas), como las fisuras por retracción o por carga, los fallos en las juntas y los problemas de bombeo. Se analizarán las soluciones de reparación mediante inyección o sustitución de losas.

3.3 Fallos de Cimentación y Subrasante: Humedad y Capacidad Portante: Profundización en los fallos que se originan en la cimentación y la subrasante, incluyendo la pérdida de capacidad portante por exceso de humedad, la erosión por bombeo y los problemas de suelos expansivos. Se abordarán las técnicas de estabilización y mejora.

3.4 Diseño de Soluciones de Refuerzo Estructural con Mezclas Avanzadas: Competencia para diseñar las capas de refuerzo con mezclas bituminosas de altas prestaciones (ej. SMA, alto módulo) y la incorporación de geomallas o geotextiles para el control de la propagación de grietas por reflexión.

3.5 Diagnóstico y Reparación de Patologías en Puentes y Obras de Drenaje: Estudio de las patologías estructurales en obras de fábrica (puentes, túneles, drenajes) que afectan directamente al firme. Se analizarán las soluciones de reparación y las juntas de dilatación del firme en estructuras.

4.1 Materiales y Tipología de Pavimentos Rígidos y Flexibles: Estudio de las propiedades y el comportamiento de los principales materiales para firmes (áridos, betunes, cemento). Se analizarán las diferencias estructurales y de mantenimiento entre los pavimentos flexibles (asfalto) y los rígidos (hormigón) en entornos urbanos.

4.2 Tecnología de las Mezclas Bituminosas y su Comportamiento: Conocimiento en profundidad de la tecnología de las mezclas en caliente, templadas (WMA) y frías. Se estudiará el diseño de las mezclas según el método Marshall o Superior Performing Asphalt Pavements (Superpave) para maximizar la resistencia a la fatiga y el ahuellamiento.

4.3 Diseño y Control de la Capa de Rodadura (Seguridad y Ruido): Adquisición de la expertise para seleccionar y diseñar la capa de rodadura más adecuada en función del tráfico y los requisitos funcionales (ej. reducción de ruido y alta fricción). Se analizarán las mezclas drenantes y las mezclas discontinuas.

4.4 Aditivos, Emulsiones y Materiales Reciclados (RAP): Análisis de los aditivos modificadores de betún (polímeros) para mejorar la resistencia a la temperatura, el uso de emulsiones bituminosas en tratamientos superficiales y la integración de Material Reciclado de Pavimento (RAP) en las nuevas mezclas.

4.5 Control de Calidad de los Materiales y Ensayos de Laboratorio: Formación en los ensayos de laboratorio (UNE) para la caracterización de betunes, áridos y mezclas bituminosas. Se desarrollarán los protocolos de control de calidad (QA/QC) en la recepción de materiales y el seguimiento en planta.

5.1 Diagnóstico y Control de la Humedad en la Subrasante: Estudio detallado de los efectos de la humedad y el agua en la capacidad portante y la durabilidad del firme (hinchamiento, heladicidad). Se utilizarán sensores de humedad y georradar para el diagnóstico preciso de los niveles de saturación en la subrasante.

5.2 Tratamientos de Drenaje y Saneamiento Superficial y Subterráneo: Análisis de las soluciones técnicas para el control del agua, incluyendo el diseño y dimensionamiento de sistemas de drenaje superficial (cunetas, sumideros) y la instalación de drenes subterráneos para bajar el nivel freático y proteger la cimentación del firme.

5.3 Efectos de la Heladicidad y las Sales en la Durabilidad: Profundización en los fenómenos de heladicidad en climas fríos y el impacto de las sales de deshielo en la degradación de las mezclas bituminosas y las losas de hormigón. Se estudiarán las soluciones de protección y los materiales resistentes a estos agentes.

5.4 Diseño de Firmes Drenantes para la Gestión de la Escorrentía (SEO): Adquisición de la expertise para diseñar firmes con capacidad de drenaje interno que permitan la rápida evacuación del agua (pavimentos drenantes y porosos). Esto mejora la seguridad vial y reduce la carga sobre la red de saneamiento urbano.

5.5 Análisis de la Temperatura y su Impacto en la Vida Útil del Firme: Estudio de la influencia de la temperatura en el comportamiento viscoelástico del betún (endurecimiento, fatiga térmica). Se analizarán las soluciones de diseño (clases de betún) y los recubrimientos reflectantes (albedo) para mitigar el efecto de las olas de calor en pavimentos urbanos.

6.1 Coordinación de Servicios Urbanos Enterrados y Trazabilidad (GPR): Adquisición de la expertise para coordinar la obra de firme con las redes de servicios enterrados (agua, saneamiento, gas, electricidad, telecomunicaciones). Se utilizará el Georradar (GPR) para la detección y cartografía precisa de estas instalaciones antes de la excavación.

6.2 Diseño y Renovación de Sistemas de Alumbrado Público (Eficiencia Energética): Estudio de las exigencias de eficiencia energética para la renovación de las instalaciones de alumbrado público en el proyecto de rehabilitación viaria. Se abordarán las soluciones LED y los sistemas de telegestión para optimizar el consumo eléctrico y la iluminación vial.

6.3 Sistemas de Drenaje y Saneamiento Pluvial Urbano: Formación en el diseño y la adecuación de la red de saneamiento pluvial para captar la escorrentía del firme. Se abordará el dimensionamiento de sumideros, la pendiente transversal y la instalación de sistemas de filtrado para la mejora de la calidad del agua de escorrentía.

6.4 Instalaciones de Semáforos y Sistemas Inteligentes de Tráfico (ITS): Conocimiento sobre la integración de las instalaciones de semáforos y los Sistemas Inteligentes de Tráfico (ITS) en el diseño del firme. Se estudiarán las soluciones de canalización y el mantenimiento de los loops de detección y sensores integrados en el pavimento.

6.5 Rehabilitación de Pavimentos con Sistemas de Calefacción (Nieve y Hielo): Análisis de las soluciones técnicas para la instalación de sistemas de calefacción radiante en pavimentos (ej. rampas de acceso, zonas peatonales críticas) para el control de nieve y hielo. Se estudiará la viabilidad y el coste energético de estas instalaciones.

7.1 Estrategias para Firmes Sostenibles (Albedo y Materiales Reciclados): Dominio de las estrategias para reducir el impacto energético y ambiental de los firmes: uso de materiales con alto albedo para reducir el efecto isla de calor y la maximización del uso de RAP (Material Reciclado de Pavimento) en las mezclas.

7.2 Modelización y Cálculo de la Huella de Carbono del Firme (ACV): Capacitación en el uso de herramientas de Análisis del Ciclo de Vida (ACV) para cuantificar la huella de carbono de las diferentes alternativas de rehabilitación de firmes. Esto permite seleccionar la solución con el menor impacto ambiental y cumplir con los requisitos de sostenibilidad.

7.3 Evaluación del Coste Óptimo y Análisis de Inversión (LCCA) (SEO): Adquisición de la competencia para realizar el Análisis de Coste del Ciclo de Vida (LCCA) de las medidas de rehabilitación de firmes. Se comparará la inversión inicial con el valor actual neto (VAN) de los costes de mantenimiento futuros para optimizar la rentabilidad.

7.4 Técnicas de Reciclado in Situ y Estabilización de Suelos: Profundización en las técnicas de rehabilitación in situ (reciclado con cemento, espuma bituminosa) que minimizan el transporte de material y el consumo energético. Se estudiará la estabilización de suelos mediante aditivos para mejorar la cimentación.

7.5 Certificación de Sostenibilidad y Verificación del Rendimiento (MAPA): Conocimiento de los criterios de sostenibilidad aplicables a las infraestructuras viarias (ej. Criterios de la DG de Carreteras, Certificaciones Ambientales). Se estudiará la verificación del rendimiento mediante la monitorización post-construcción del IRI y las deflexiones.

8.1 Principios del Diseño Universal Aplicado al Entorno Urbano: Estudio de los principios de accesibilidad y su aplicación práctica a la rehabilitación de aceras, pasos de peatones y zonas de convivencia en el entorno urbano. Se abordará la concepción de espacios que sean seguros y utilizables por todas las personas.

8.2 Intervención en Pasos de Peatones y Elementos Táctiles (SEO): Análisis de las soluciones técnicas y constructivas para garantizar la accesibilidad en los pasos de peatones, incluyendo la correcta rebaja de bordillos, la instalación de pavimentos táctiles direccionales y de alerta y la gestión de pendientes longitudinales y transversales.

8.3 Diseño de Aceras y Vías Peatonales Seguras y Transitables: Profundización en las soluciones de pavimentación de aceras (baldosas, adoquines, hormigón impreso) que garanticen la resistencia, la durabilidad y una superficie regular que evite los tropiezos. Se abordará el diseño de itinerarios peatonales accesibles.

8.4 Marco Normativo de la Accesibilidad Urbana (DB-SUA y Leyes): Estudio de la legislación vigente en materia de accesibilidad urbana y su aplicación obligatoria en las obras de rehabilitación de firmes y espacios públicos. Se abordarán los requisitos y tolerancias para garantizar la eliminación de barreras arquitectónicas.

8.5 Coordinación con el Transporte Público y Paradas Accesibles: Desarrollo de la capacidad para diseñar la interfaz del firme con las paradas de autobús y las estaciones de transporte público, asegurando la accesibilidad de las plataformas, la altura de los bordillos y la correcta señalización horizontal y vertical.

9.1 Planificación Avanzada y Gestión de Riesgos en Entornos de Tráfico: Desarrollo de habilidades de gestión de proyectos (PMI) aplicadas a obras de firmes urbanos. Se creará un plan detallado de la obra con técnicas como la Ruta Crítica (CPM) y se diseñarán estrategias de mitigación de riesgos (ej. climatología adversa, hallazgos imprevistos) para evitar retrasos.

9.2 Gestión de la Contratación y Licitación Específica de Obra Viaria: Estudio de los modelos de contratación (precio cerrado, llave en mano) más adecuados para la rehabilitación de firmes y la gestión de la licitación y la subcontratación. Se abordará la negociación con proveedores de materiales bituminosos y maquinaria.

9.3 Dirección de la Ejecución de Obra y Control de Calidad (QA/QC) (SEO): Formación en la supervisión técnica y administrativa de la obra, garantizando el cumplimiento de las especificaciones técnicas (PG-3) y la normativa. Se implementarán protocolos de control de calidad (QA/QC) en cada fase del proceso de extendido y compactación.

9.4 Seguridad y Salud: Coordinación de Actividades Empresariales (CAE) en Vías: Adquisición de la competencia para actuar como Coordinador de Seguridad y Salud en obras viarias, elaborando y supervisando el Plan de Seguridad y Salud, y gestionando la Coordinación de Actividades Empresariales (CAE) con especial foco en la seguridad del tráfico y los trabajadores.

9.5 Gestión Económica y Cierre del Proyecto de Infraestructura: Dominio de las herramientas para el control presupuestario, la certificación de obra (mediciones), la gestión de modificados y el cierre económico-administrativo del proyecto. Se incluye la justificación final de la inversión ante la administración o el cliente privado.

10.1 Metodología de la Pericia Técnica Judicial en Infraestructuras: Estudio del proceso judicial y arbitral en el ámbito de la obra civil y los pavimentos. Se formará en la solicitud de pruebas, la cadena de custodia de las muestras y la metodología de investigación de la patología forense para determinar la causa y el responsable de los fallos prematuros.

10.2 Elaboración de Dictámenes Periciales sobre Defectos en Firmes (SEO): Adquisición de la competencia para redactar dictámenes periciales rigurosos, claros y persuasivos sobre patologías de firmes (ahuellamientos, grietas por fatiga), utilizando datos de auscultación NDT como prueba. Se practicará la argumentación técnica de los resultados.

10.3 Ratificación y Defensa del Informe en Juicio y Arbitraje: Desarrollo de las habilidades de comunicación y oratoria necesarias para la ratificación del dictamen ante el tribunal y la defensa técnica de las conclusiones ante los letrados. Se simularán escenarios de contrainterrogatorio para fortalecer la credibilidad.

10.4 Cálculo de Indemnizaciones y Valoración de Daños en Pavimentos: Formación en la aplicación de criterios de valoración para cuantificar los daños materiales derivados de los defectos en el firme. Se estudiarán los criterios de la jurisprudencia para el cálculo de las indemnizaciones justas y el coste de la reparación.

10.5 Análisis de Responsabilidades Técnicas y Garantías en Obra Civil: Estudio de las responsabilidades profesionales (constructor, director de obra, laboratorio de control) derivadas del incumplimiento de las especificaciones técnicas (PG-3). Se analizará el papel de los seguros de responsabilidad civil y el periodo de garantía en la obra viaria.

11.1 Captura de Realidad con Drones y Georradar para InfraBIM (SEO): Formación práctica en las técnicas de captura de realidad (escaneo láser terrestre, fotogrametría con drones) y el procesamiento de datos NDT (GPR/FWD) para generar el Modelo BIM de la Infraestructura Existente (As-Is Model). Se abordará el registro y la precisión en entornos lineales.

11.2 Modelado InfraBIM para el Diagnóstico y la Planificación PMS: Uso del Modelo InfraBIM para integrar la información de patologías, resultados de auscultación (FWD) y datos de tráfico. Esto facilita la simulación del deterioro y la planificación de las intervenciones (PMS) de forma geo-referenciada y visual.

11.3 Gestión de la Información y Nivel de Desarrollo (LOD) en Firmes: Adquisición de la competencia para establecer el Nivel de Desarrollo (LOD) de los elementos del firme (capas, servicios) en el modelo. Se asegurará la calidad de la información (LOI) para que el modelo sea útil en el diseño, la contratación y el Asset Management (AM).

11.4 Interoperabilidad (IFC) y Bases de Precios Viarias (BC3): Dominio de la exportación del modelo a formatos abiertos (IFC) para el intercambio de datos entre plataformas. Se integrará el presupuesto y las mediciones extraídas del modelo con bases de precios de obra civil (BC3), optimizando la gestión económica de la licitación.

11.5 Elaboración del As-Built Digital y el Gemelo Viario (Asset Management): Creación del Modelo As-Built (capas ejecutadas, QA/QC) y su transformación en un Gemelo Digital Viario para el Asset Management (AM). Este entregable avanzado facilita la gestión del mantenimiento predictivo, el consumo energético y el seguimiento de la vida útil del firme.

12.1 Selección y Análisis del Caso de Estudio (Red Viaria Real): El estudiante seleccionará un tramo de red viaria urbana o autonómica real para aplicar de forma integral todos los conocimientos adquiridos. Se llevará a cabo una investigación profunda de su historial de mantenimiento, tráfico y patologías evidentes.

12.2 Desarrollo del Diagnóstico Integral y Plan de Auscultación NDT: Elaboración del Diagnóstico Integral que incluirá el análisis de la patología visual, el diseño del plan de auscultación NDT (simulado o con datos reales) y la determinación de la capacidad estructural residual del firme mediante retro-cálculo.

12.3 Diseño del Proyecto de Intervención Sostenible y Coste Óptimo: Redacción del Anteproyecto o Proyecto Básico de Ejecución de la rehabilitación, que integrará el diseño optimizado de las capas de refuerzo, la selección de mezclas sostenibles (RAP) y la justificación técnica mediante el Análisis de Coste-Ciclo de Vida (LCCA).

12.4 Viabilidad Económica, Plan de Mantenimiento y Presupuesto (PMS): Elaboración del estudio de viabilidad económica, incluyendo el cálculo del coste óptimo, el presupuesto detallado (BC3) y la estrategia de gestión del mantenimiento (PMS) para los próximos 10-15 años, demostrando la rentabilidad de la inversión.

12.5 Presentación y Defensa del Proyecto Integral (Competencia de Liderazgo): El módulo culmina con la presentación y defensa pública del proyecto ante un tribunal evaluador, simulando un contexto profesional de licitación o de justificación directiva. Se evaluará la solidez técnica, la justificación LCCA y la capacidad de comunicación del egresado como gestor de infraestructuras.