1.1. Marco Normativo Portuario: Análisis de la Ley de Puertos y su convergencia con el Código Técnico de la Edificación (CTE) para asegurar la legalidad en proyectos de reforma.

1.2. Exigencias Básicas de Seguridad: Aplicación de los documentos básicos de seguridad estructural (DB-SE) en terminales de carga y naves logísticas en entornos litorales.

1.3. Gestión de Licencias y Permisos: Procedimientos administrativos para la obtención de autorizaciones en zonas de servidumbre y dominio público marítimo-terrestre.

1.4. Ciclo de Vida del Activo: Introducción a la gestión patrimonial de infraestructuras portuarias, priorizando la durabilidad y la sostenibilidad económica a largo plazo.

1.5. Responsabilidad Civil en Edificación: Estudio de las obligaciones legales de los agentes que intervienen en la rehabilitación de edificios administrativos y técnicos.

2.1. Metodologías de Inspección Visual: Técnicas de reconocimiento preliminar para detectar síntomas de deterioro en muelles, diques y edificaciones de servicio portuario.

2.2. Redacción de Informes ITE: Protocolos para la elaboración de la Inspección Técnica de Edificios aplicada a grandes superficies de almacenamiento y oficinas operativas.

2.3. Informe de Evaluación del Edificio: Desarrollo de documentos IEE que integren accesibilidad y eficiencia energética según la normativa de rehabilitación vigente.

2.4. Toma de Datos en Campo: Uso de herramientas digitales y check-lists avanzados para la captura sistemática de información técnica en estructuras complejas.

2.5. Criterios de Priorización: Análisis de riesgos para determinar la urgencia de las intervenciones basándose en la gravedad y extensión de las lesiones detectadas.

3.1. Corrosión en Ambiente Marino: Estudio de la degradación del hormigón armado por ataque de cloruros y carbonatación en estructuras expuestas al oleaje.

3.2. Fatiga de Estructuras Metálicas: Diagnóstico de fallos en tinglados y grúas de puerto, analizando la pérdida de sección por oxidación y ciclos de carga.

3.3. Patología en Madera Estructural: Evaluación de ataques bióticos y abióticos en pasarelas y edificaciones históricas de madera situadas en la franja costera.

3.4. Técnicas de Refuerzo Modernas: Aplicación de bandas de carbono, recrecidos de sección y sistemas de protección catódica para prolongar la vida útil estructural.

3.5. Ensayos de Laboratorio: Interpretación de resultados de probetas, ensayos de ultrasonidos y esclerometría para determinar la capacidad portante residual.

4.1. Sistemas SATE en Costa: Implementación de Sistemas de Aislamiento Térmico por el Exterior resistentes a la salinidad y a la alta presión del viento.

4.2. Impermeabilización de Cubiertas: Soluciones avanzadas para la estanqueidad de naves logísticas utilizando membranas de alta resistencia y cubiertas vegetales.

4.3. Fachadas Ventiladas Marítimas: Diseño de envolventes que favorezcan la ventilación y reduzcan el sobrecalentamiento en terminales de pasajeros modernas.

4.4. Estanqueidad de Carpinterías: Selección de perfiles y acristalamientos de altas prestaciones para resistir la filtración de aire y agua en climas agresivos.

4.5. Mantenimiento de Envolventes: Planes de limpieza y reparación de fachadas metálicas y cerámicas para evitar la degradación estética y funcional del puerto.

5.1. Ascensión Capilar en Muelles: Tratamiento de humedades provenientes del nivel freático en sótanos y plantas bajas de edificios portuarios adyacentes al mar.

5.2. Eflorescencias y Criptoflorescencias: Análisis químico del impacto de las sales marinas en los cerramientos de ladrillo y piedra, y sus técnicas de saneado.

5.3. Condensaciones Superficiales: Cálculo de puentes térmicos en estructuras de acero para evitar la aparición de mohos y microorganismos en zonas de trabajo.

5.4. Control de Humedad Relativa: Sistemas de deshumidificación industrial para almacenes que contienen mercancías sensibles o equipos eléctricos críticos.

5.5. Simulación Higrotérmica: Uso de software para predecir el comportamiento de los materiales ante la difusión de vapor en ambientes de alta humedad ambiental.

6.1. Climatización Eficiente (HVAC): Renovación de sistemas de aire acondicionado en terminales, optimizando el consumo mediante recuperación de calor activa.

6.2. Seguridad Eléctrica (REBT): Adecuación de cuadros y líneas eléctricas según el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión en entornos industriales húmedos.

6.3. Protección Contra Incendios (PCI): Diseño de sistemas de detección y extinción automática en almacenes de mercancías peligrosas y edificios públicos.

6.4. Fontanería y Saneamiento: Optimización de redes de agua potable y evacuación, incorporando sistemas de tratamiento de aguas grises en el recinto portuario.

6.5. Integración Smart Building: Implementación de sistemas de control centralizado (BMS) para gestionar todas las instalaciones desde una única interfaz operativa.

7.1. Edificios de Consumo Casi Nulo: Estrategias para transformar edificios antiguos en estándares NZEB, minimizando la demanda energética primaria del activo.

7.2. Certificación Energética: Procedimientos para la calificación energética de infraestructuras existentes y propuestas de mejora técnica rentables económicamente.

7.3. Energías Renovables en Puertos: Integración de paneles fotovoltaicos y micro-eólica en cubiertas para el autoconsumo de las operaciones logísticas y de carga.

7.4. Auditorías Energéticas: Metodología para identificar fugas de energía y optimizar la factura eléctrica mediante el análisis de datos de consumo real.

7.5. Subvenciones y Fondos Verdes: Gestión de ayudas internacionales y locales destinadas a la descarbonización de la infraestructura portuaria y del transporte.

8.1. Supresión de Barreras Arquitectónicas: Adaptación de terminales de pasajeros y estaciones marítimas para garantizar el libre tránsito de personas con movilidad reducida.

8.2. Señalética y Comunicación: Implementación de sistemas de orientación espacial (wayfinding) que incluyan braille y señales visuales de alto contraste.

8.3. Diseño Universal en Servicios: Remodelación de aseos, mostradores de atención y zonas de espera bajo criterios de inclusividad y confort para todos los usuarios.

8.4. Normativa de Accesibilidad: Cumplimiento de los requisitos del DB-SUA del Código Técnico para asegurar la seguridad de utilización y accesibilidad total.

8.5. Auditoría de Inclusividad: Evaluación de recorridos peatonales entre la ciudad y el puerto para mejorar la integración social de las áreas portuarias renovadas.

9.1. Planificación en Entorno Operativo: Estrategias para ejecutar obras de gran envergadura sin interrumpir el tráfico de buques ni la operativa de las grúas.

9.2. Gestión de Costes y Presupuestos: Control financiero mediante el uso de estándares BC3 y análisis de desviaciones en contratos de rehabilitación estructural.

9.3. Gestión de Riesgos de Obra: Identificación y mitigación de peligros asociados a trabajos en altura, espacios confinados y zonas de maniobra portuaria.

9.4. Contratación y Licitación: Elaboración de pliegos de condiciones técnicas y selección de proveedores especializados en ingeniería civil y naval de rehabilitación.

9.5. Control de Calidad (QA): Implementación de planes de inspección y puntos de parada para asegurar que los materiales cumplen las especificaciones de diseño.

10.1. Fundamentos de Patología Forense: Investigación de las causas raíz de colapsos Estructurales o fallos funcionales graves en infraestructuras de transporte.

10.2. Redacción de Dictámenes Periciales: Estructuración de informes legales que identifiquen responsabilidades y cuantifiquen los daños en reclamaciones judiciales.

10.3. Ratificación en Sala: Preparación del perito para la defensa oral del dictamen ante tribunales, respondiendo con rigor técnico a los interrogatorios legales.

10.4. Valoración de Daños y Perjuicios: Métodos de tasación económica del coste de reparación y de las pérdidas por inactividad operativa de la infraestructura.

10.5. Pruebas Periciales Especiales: Aplicación de ensayos destructivos controlados y simulaciones numéricas para demostrar hipótesis de fallo estructural.

11.1. Levantamiento con Escáner Láser: Captura masiva de nubes de puntos de instalaciones portuarias para obtener una base geométrica fiel a la realidad as-built.

11.2. Modelado BIM de Activos Existentes: Transformación de datos de escaneado en modelos inteligentes que contengan información técnica de materiales y sistemas.

11.3. Interoperabilidad en Formato IFC: Gestión de datos bajo estándares abiertos para asegurar la comunicación fluida entre proyectistas, constructores y gestores.

11.4. Control de Calidad Digital (QC): Uso de modelos BIM para verificar que la obra ejecutada coincide exactamente con las especificaciones del proyecto técnico.

11.5. Gemelo Digital (Digital Twin): Creación de un modelo virtual sincronizado con sensores que permita la gestión predictiva del mantenimiento del activo portuario.

12.1. Selección del Caso de Estudio: Identificación de una infraestructura portuaria real que presente patologías complejas para ser analizada integralmente.

12.2. Auditoría Técnica Completa: Ejecución de una inspección profunda que abarque estructuras, envolventes, instalaciones y eficiencia energética del activo.

12.3. Propuesta de Intervención: Diseño de una solución de rehabilitación técnica y financieramente viable, priorizando la sostenibilidad y la seguridad operativa.

12.4. Plan de Ejecución y Presupuesto: Desarrollo de la estrategia de obra, incluyendo el cronograma, la gestión de riesgos y el coste total de la rehabilitación propuesta.

12.5. Defensa ante Tribunal Académico: Presentación y justificación del proyecto final, demostrando la integración de todas las competencias adquiridas en el MBA.