1.1 Marco legal internacional en obras subterráneas: Estudio comparativo de las normativas de seguridad y mantenimiento en túneles europeos y americanos para la estandarización de proyectos de rehabilitación.

1.2 Aplicación del código técnico a espacios profundos: Adaptación de los principios del CTE en la intervención de estructuras subterráneas, garantizando la seguridad estructural y la protección frente a incendios.

1.3 Normas de estanqueidad y presiones hidrostáticas: Análisis de las exigencias normativas para el control de filtraciones en túneles bajo nivel freático, definiendo los niveles de servicio según el uso del activo.

1.4 Responsabilidad técnica en el proyecto de refuerzo: Definición de los marcos jurídicos y las competencias profesionales en la redacción de proyectos de intervención y consolidación de infraestructuras críticas.

1.5 Sostenibilidad y criterios ESG en túneles: Integración de los objetivos de desarrollo sostenible en la rehabilitación, priorizando materiales de bajo impacto y la eficiencia operativa de la infraestructura existente.

2.1 Protocolos de inspección visual y sensorial: Metodologías para la toma de datos en campo mediante inspección directa del revestimiento, identificando señales de alerta temprana en dovelas y sostenimiento.

2.2 Digitalización del diagnóstico estructural: Uso de herramientas digitales para el mapeo de daños, permitiendo una trazabilidad exacta de la evolución de fisuras y deformaciones a lo largo del tiempo.

2.3 Redacción de informes técnicos de estado (ITE): Elaboración de documentos técnicos que certifiquen la salud estructural del túnel, siguiendo criterios periciales para administraciones y aseguradoras.

2.4 Evaluación de la vida útil residual del activo: Cálculo científico del tiempo de servicio seguro mediante modelos de degradación de materiales bajo condiciones de humedad y carga constante.

2.5 Criterios de priorización en la intervención: Desarrollo de matrices de riesgo para determinar la urgencia de las reparaciones basándose en la gravedad de las patologías detectadas durante la inspección.

3.1 Deterioro químico del hormigón en túneles: Estudio de la carbonatación y el ataque por sulfatos en ambientes subterráneos, evaluando la pérdida de sección y la integridad del revestimiento.

3.2 Corrosión de armaduras y bulones de anclaje: Diagnóstico de los procesos de oxidación en elementos de refuerzo y sistemas de sostenimiento metálico expuestos a ambientes agresivos y filtraciones.

3.3 Comportamiento dinámico de revestimientos antiguos: Análisis de la fatiga en estructuras de mampostería o madera en túneles históricos y su respuesta ante las vibraciones del tráfico moderno.

3.4 Ensayos no destructivos para evaluación interna: Aplicación de ultrasonidos, esclerometría y radar de penetración terrestre (GPR) para detectar huecos en el trasdós y fallos en el hormigonado.

3.5 Modelización forense de fallos estructurales: Reconstrucción digital de colapsos o deformaciones excesivas para identificar la causa raíz de la patología y proyectar el refuerzo más adecuado.

4.1 Sistemas de estanqueidad activa en el trasdós: Diseño de inyecciones de resinas expansivas y geles de acrilato para crear barreras externas de impermeabilización en túneles ya construidos.

4.2 Membranas de impermeabilización proyectada y en lámina: Evaluación de soluciones de PVC, polietileno y poliureas para garantizar la continuidad hídrica en juntas de construcción y dilatación.

4.3 Drenaje y gestión de aguas de infiltración: Proyectación de sistemas de captación interna que conduzcan el agua de forma segura sin comprometer la estabilidad del revestimiento ni la seguridad vial.

4.4 Sellado técnico de juntas y grietas activas: Técnicas de reparación para discontinuidades estructurales con movimiento, utilizando materiales de alta elasticidad y resistencia a la contrapresión.

4.5 Protección frente a gases radón y metano: Implementación de barreras específicas en la envolvente subterránea para evitar la acumulación de gases nocivos procedentes del terreno en el interior.

5.1 Mecanismos de transporte de sales en el hormigón: Análisis de las eflorescencias y criptoflorescencias que degradan la estética y la durabilidad de los acabados en estaciones y túneles.

5.2 Control de condensaciones en espacios confinados: Modelado del punto de rocío y diseño de medidas pasivas para evitar la acumulación de agua superficial en revestimientos metálicos y muros.

5.3 Termografía infrarroja para detección de filtraciones: Localización precisa de puntos de entrada de agua fría y puentes térmicos en la estructura mediante cámaras de alta resolución térmica.

5.4 Tratamientos de saneamiento de superficies afectadas: Protocolos de limpieza y neutralización de sales mediante sistemas de chorreo, apósitos químicos y morteros macro-porosos de sacrificio.

5.5 Gestión del microclima interno en subterráneos: Estrategias de control higrotérmico para proteger instalaciones críticas y garantizar el confort térmico de los usuarios en nodos de transporte.

6.1 Sistemas de ventilación forzada y control de humos: Diseño de redes de ventiladores de chorro (jet-fans) y pozos de extracción para garantizar la calidad del aire y la seguridad en incendios.

6.2 Modernización de la red eléctrica y baja tensión: Adecuación de los sistemas de potencia y alumbrado de emergencia a los nuevos estándares de eficiencia y seguridad del reglamento electrotécnico.

6.3 Protección contra incendios (PCI) en túneles: Integración de sistemas de detección temprana, columnas secas e hidrantes diseñados para actuar en entornos confinados de difícil acceso.

6.4 Monitorización remota y SCADA de instalaciones: Implementación de sistemas de control centralizado para supervisar el estado de bombas de achique, ventilación y señalización en tiempo real.

6.5 Eficiencia energética en el alumbrado subterráneo: Sustitución tecnológica por sistemas LED inteligentes con regulación automática según la intensidad lumínica exterior y el flujo de tráfico.

7.1 Aislamiento térmico en estructuras bajo tierra: Evaluación de materiales aislantes compatibles con la humedad para reducir la demanda energética en estaciones y centros comerciales subterráneos.

7.2 Geotermia somera aplicada a la climatización: Aprovechamiento de la temperatura constante del terreno en el trasdós del túnel como fuente de energía renovable para edificios colindantes.

7.3 Certificación energética de infraestructuras singulares: Adaptación de los protocolos de certificación de edificios a los espacios subterráneos, buscando la máxima calificación en eficiencia.

7.4 Recuperación de calor en sistemas de extracción: Implementación de intercambiadores en los pozos de ventilación para recuperar la energía térmica generada por el tráfico y la maquinaria.

7.5 Estrategias para la descarbonización operativa: Planificación de medidas para reducir la huella de carbono durante la fase de explotación de la infraestructura mediante gestión inteligente.

8.1 Normativa de accesibilidad en nodos de transporte: Aplicación de leyes de diseño inclusivo para garantizar la movilidad de personas con discapacidad en estaciones profundas y pasarelas.

8.2 Integración de ascensores y rampas en estructuras existentes: Retos técnicos para la perforación y refuerzo de losas y muros de túneles para la instalación de nuevos núcleos de comunicación.

8.3 Señalética podotáctil y orientación cognitiva: Diseño de entornos subterráneos legibles y seguros mediante el uso de texturas, contrastes cromáticos y sistemas de guía acústica avanzada.

8.4 Evacuación inclusiva en situaciones de emergencia: Protocolos de rescate y señalización de salidas de emergencia diseñados específicamente para personas con movilidad o visión reducida.

8.5 Ergonomía del espacio confinado para el usuario: Mejora de la percepción de seguridad y confort mediante el diseño de iluminación y acabados que minimicen el estrés psicológico en túneles.

9.1 Planificación de obra en infraestructuras en servicio: Estrategias para ejecutar reparaciones estructurales e impermeabilización sin interrumpir el tráfico ferroviario o vial del túnel.

9.2 Gestión de riesgos geotécnicos y logísticos: Identificación y mitigación de imprevistos durante la intervención subterránea, optimizando el uso de maquinaria especializada en espacios reducidos.

9.3 Control de costes en proyectos de rehabilitación: Metodologías para el seguimiento presupuestario de inyecciones y refuerzos, donde el volumen de materiales puede variar según el estado real del terreno.

9.4 Coordinación de seguridad y salud en el túnel: Supervisión de los protocolos específicos para trabajos subterráneos, incluyendo control de atmósfera, ventilación provisional y brigadas de rescate.

9.5 Lean Construction aplicado a la obra subterránea: Optimización de los procesos constructivos para reducir desperdicios y tiempos de ejecución en reparaciones críticas de alta complejidad técnica.

10.1 Metodología de la ingeniería forense estructural: Procedimientos científicos para investigar las causas de colapsos o fallos de impermeabilización mediante la recopilación de evidencias físicas.

10.2 Actuación del perito en litigios de obra civil: El papel del experto en juicios por defectos constructivos o vicios ocultos en túneles, desde la toma de datos hasta la ratificación judicial.

10.3 Análisis de responsabilidades en daños a terceros: Evaluación de los impactos generados por la excavación o filtraciones en edificios colindantes y la defensa técnica de la solución proyectada.

10.4 Redacción de dictámenes periciales complejos: Estructuración de informes de parte o judiciales que traduzcan hallazgos técnicos en conclusiones claras y contundentes para el tribunal.

10.5 Uso de simulaciones digitales como evidencia pericial: Presentación de reconstrucciones virtuales y modelos de elementos finitos para demostrar hipótesis de fallo ante magistrados y expertos.

11.1 Levantamiento masivo con escáner láser y LiDAR: Captura de la geometría real del túnel para generar nubes de puntos precisas que sirvan de base para el modelo de rehabilitación.

11.2 Generación de modelos BIM «As-Built» de alta fidelidad: Transformación de datos escaneados en modelos paramétricos que incluyan patologías, instalaciones y capas de impermeabilización.

11.3 Interoperabilidad y gestión de datos en la nube: Uso de Entornos Comunes de Datos (CDE) para la coordinación entre arquitectos, ingenieros y gestores de activos mediante formatos IFC.

11.4 Control de calidad digital (QA/QC) en la rehabilitación: Implementación de protocolos digitales para verificar que la ejecución de refuerzos e inyecciones se ajusta estrictamente al diseño.

11.5 Integración de sensores en el modelo digital (Digital Twins): Conexión del modelo BIM con datos en tiempo real de instrumentación geotécnica para el mantenimiento predictivo del túnel.

12.1 Selección y caracterización del caso de estudio real: Identificación de un activo subterráneo con patologías activas para desarrollar un proyecto de intervención técnica completo y viable.

12.2 Diagnóstico multitecnológico y evaluación estructural: Aplicación de los conocimientos de inspección y NDT para definir el estado de salud del túnel elegido como proyecto final.

12.3 Diseño ejecutivo de la solución de rehabilitación: Desarrollo de los planos, memorias y detalles constructivos de refuerzo, impermeabilización y mejora de la seguridad vital.

12.4 Presupuesto, planificación y viabilidad económica: Elaboración de la estrategia de ejecución y análisis de costes para demostrar la rentabilidad y eficacia de la intervención propuesta.

12.5 Presentación y defensa ante tribunal de expertos: Exposición técnica del proyecto integral, demostrando la maestría en la resolución de problemas complejos en el ámbito subterráneo.